虽然销量没有达到预期，但我发现资本市场仍然看好长城汽车。最近一段时间，有民生证券、国信证券、安信证券、开源证券等多家机构给予了长城汽车“买入”或“增持”的评级。汽车股那么多，券商们却“组团”站队长城汽车，这背后有着什么原因？

　　其实答案在本届上海车展上就能找到。本次展会，长城汽车携旗下哈弗、魏牌、欧拉、

　　坦克、长城炮五大品牌，超15款智能新能源产品重磅亮相，真正上演了一出“王者归来”

　　的戏码。这其中，有代表长城汽车回归主流战略，有望成为继哈弗H6之后又一爆款神车的哈弗枭龙MAX；有魏牌高山DHT-PHEV、蓝山DHT-PHEV这样高端智能新能源大六/七座旗舰车型，诠释了魏牌“0焦虑智能电动”的品牌定位；有夯实长城汽车越野基盘的坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T，以及中国首个6×6超级越野平台，引领了中国硬派越野向上进阶。这些新车，都代表了长城汽车全面向着“智能新能源”迈进的决心，其力度之大，在全球汽车市场里也是十分罕见的。

　　除了车型上的亮眼夺目，长城汽车展示出的技术成果也是让人惊叹。尤其是它最新推出的智能四驱电混技术Hi4，通过三大技术革新，真正实现了“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，为全民四驱时代的开启起到了极大的助推作用。此外，在智能座舱技术、智能驾驶技术等方面，长城汽车也给出了完美的“答卷”。

　　也正是如此，长城汽车在本次车展出尽了风头，不仅强有力的震撼了国内消费者和媒体，还吸引了来自海外60多个国家和地区的300余名媒体与经销商。他们也纷纷表示被长城汽车雄厚的造车实力和丰富的智能新能源产品矩阵所惊艳，在车展现场就与长城汽车完成了全球经销商合作伙伴签约仪式，长城汽车的全球化进程将加速发展。

　　所以，凭借着在上海车展上的完美“演出”，长城汽车不仅收获了外界的一致好评，且更是展现对新能源未来出行的强大信念，深谙市场走向的诠释对其看好也就不足为怪了。